Investigation des assemblages composites collés: comportement sous compression après choc, vieillissement et défauts de fabrication

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Les structures composites se sont imposées dans les applications mécaniques les plus exigeantes. On les retrouve sur les structures aéronautiques primaires des avions Boeing 787, Airbus A380 et le futur Bombardier CSeries et bien avant; ils étaient et sont sur tous les avions militaires de très haute performance comme le CF18 des forces canadiennes. Cependant, l'assemblage des structures composites constitue leur point faible, car entouré de beaucoup d'incertitudes sur leur durabilité et leur tolérance au dommage. Actuellement, c'est le rivetage et le boulonnage tel que déjà pratiqués sur les structures métalliques qui sont les méthodes d'assemblage de choix. Pourtant; l'assemblage par collage devrait être le choix logique, puisque les composites stratifiés hautes performances comme le carbone/époxy sont constitués de plis unidirectionnels collés. Les incertitudes sur l'utilisation de l'assemblage par collage ne peuvent être levées que par une recherche soutenue sur les aspects matériaux et le comportement mécanique des assemblages collés sous diverses sollicitations et conditions environnementales. Plusieurs travaux de recherches sur les assemblages collés sont en cours dans divers centre de recherches à travers le monde. Cependant, ces projets sont souvent trop spécifiques et ne permettent pas de dégager une vision globale sur leur durabilité. L'objectif à long terme de la recherche proposée est d'établir les paramètres matériaux des joints collés et les procédures de tests mécaniques et d'analyse du comportement mécanique qui permettent l'utilisation du collage comme une méthode d'assemblage fiable pour les structures composites hautes performances. Tout en apportant une contribution spécifique aux domaines des applications aéronautiques; les connaissances développées seront aussi directement applicable à un éventail d'autres structures dans les domaines du transport, automobiles, structures nautiques et navales, énergie éoliennes, etc. On s'attend à ce que les données et les analyses qui seront développées dans ce programme de recherches puissent être utilisables par tous les ingénieurs et chercheurs qui travaillent sur les structures en matériaux composites qu'ils soient académiciens ou industriels.