Development of graphene composites for ground transportation applications

利用所有的交换和交换交换条件，交换和交换交换条件，交换交换条件，交换交换条件，交换交换条件，交换交换条件，交换交换条件，交换交换条件，交换交换条件，交换交换条件，交换交换条件，交换交换条件，交换交换条件。1个装装量为大众高尔夫（Volkswagen Golf）， 1个装装量为carrosserie的30%，实际装装量为296公斤，装装量为1 300公斤，可装装。在15万公里的路线上，在30万公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上，在30公里的路线上。研究纳米复合材料和高分子材料的基本原理；研究纳米复合材料和高分子材料的基本原理；研究纳米复合材料和高分子材料的基本原理；研究纳米复合材料和高分子材料的基本原理。在热变性变性方面，在变性变性方面，在变性变性方面，在变性变性方面，在变性变性方面，在变性变性方面，在变性变性方面，在变性变性方面，在变性变性方面，在变性变性方面，在变性变性方面，在变性变性方面，在变性变性方面。Cela entraine可是一个难点de协定身材的话et l empeche 'utilisation de ces的l 'echelle产业政策。在巴西，有两种不同的情况，分别是：être在<s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1> <s:1>························该项目是麦吉尔大学与纳米科技合作中心的项目。目的：研制一种新型复合材料材料，并将其应用于可热交换的石墨烯基材料中。纳米复合材料的合成与纳米改性的合成：纳米复合材料的合成与纳米改性的合成。L 'industrie汽车是联合国轻飘飘的de L 'economie法裔加拿大女子et说是proposee entrainera 'importantes削减法国德cout倒d等这样的通用汽车、福特、沃尔沃、本田、克莱斯勒。小型公司如Decoma， Hutchinson, Magna ququrique des piuresces，以及复合材料和混合材料的混合材料和混合材料的混合材料。

L'utilisation de matériaux légers dans les véhicules de transport terrestre est bien alignée sur les réglementations et les politiques les plus récentes en matière de conservation de l'énergie. Pour un véhicule comme la Volkswagen Golf, une réduction de masse de 30% de la carrosserie, actuellement de 296 kg pour un poids total de 1 300 kg, est réalisable. Pour une durée de vie de 150 000 km sur la route, la réduction de la consommation de carburant au cours de cette durée de vie est de l'ordre 0.3 L / 100 km par voiture. Au cours de la dernière décennie, des recherches fondamentales sur les nanocomposites polymères ont conduit au développement de nouveaux matériaux aux propriétés mécaniques, thermiques et électriques améliorées. Dans le domaine des résines thermodurcissables, l'intégration de graphène a un énorme impact sur la viscosité et le comportement de durcissement de la résine. Cela entraîne souvent une difficulté de mise en forme et empêche l'utilisation de ces produits à l'échelle industrielle. Ainsi, ces connaissances doivent être intégrées afin de développer des procédés plus robustes et mieux adaptés à une application réelle dans l'industrie du transport terrestre. Ce projet implique la collaboration entre l'Université McGill et NanoXplore. L'objectif est de développer des applications pour le transport terrestre avec des composites de résine thermodurcissable à base de graphène. Le processus d'intégration du graphène à la fine pointe de la technologie, mis au point par NanoXplore, sera combiné aux connaissances de McGill en matière de mise en forme des composites nanomodifiés. L'industrie automobile est un pilier de l'économie canadienne et la recherche proposée entrainera d'importantes réductions de couts pour des fabricants d'automobile comme GM, Ford, Volvo, Honda, Chrysler. De plus petites compagnies comme Decoma, Hutchinson, Magna qui fabrique des pièces en composite pourront également profiter des résultats de la recherche proposée.