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Grundsätzliche Untersuchungen zur durchgängig aerodynamischen Teilevereinzelung

Grundsätzliche Untersuchungen zur durchgängig aerodynamischen Teilevereinzelung
对一致的空气动力学部件分离的基础研究
批准号:
120340083
负责人:
Professor Dr.-Ing. Peter Nyhuis
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
2009
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2008-12-31 至 2011-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
Verursacht durch sch schnell wandelnden Märkte werden hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit immer höhere Anforderungen and die producktionsprozesse gestellt。技术进步与技术进步与蒙太奇技术进步。Beispiele dafr sind verbesserte of gekonzepte, flexible Getriebekonzepte, direct (Linearmotoren) and continuous motion Abläufe。他说:“我认为,在我的大定义中,蒙太奇是非常重要的。”基于空气动力学的研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学研究:空气动力学空气动力学研究进展与进展与进展:空气动力学研究进展与进展:空气动力学研究进展与进展:空气动力学研究进展与进展ermöglichen。Auf Grundlage der gewonnenen erkenntnis由模块化的aufgebautes Vereinzelungssystem system组成,该系统由Variantenflexibilität gewährleistet werden kann组成。模具模块和传动系统sollen so ausgestaltetewerden, ass sie fgr in möglichst gros spectrum von werkstcken und fgr unterschiedliche zuf<s:1> hrgeschwindigkeiten genutzt werden können。weiterin in and die Schnittstellen des Systems so auszulegen, pass每个die vor- and nachgeschalteten system problem - angedockt werden können。
英文摘要
Verursacht durch die sich schnell wandelnden Märkte werden hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit immer höhere Anforderungen an die Produktionsprozesse gestellt. Aus diesem Grunde wurde in der Vergangenheit eine Vielzahl von Technologien für die Montage entwickelt. Beispiele dafür sind verbesserte Fügekonzepte, flexible Getriebekonzepte, Direktantriebe (Linearmotoren) und continuous motion Abläufe. Bis auf wenige Ausnahmen konzentrieren sich diese Entwicklungen jedoch auf die Montage von bereits in ihrer Lage definierten Werkstücke. Basierend auf den Vorarbeiten zur aerodynamischen Vereinzelung sollen grundsätzliche Untersuchungen zu Erklärungs- und Beschreibungsmodellen führen, die durch die Simulation der Luftströmungen und die Analyse von Werkstücken mit unterschiedlichen physikalischen Eigenschaften die Wirkzusammenhänge in der aerodynamischen Zentrifuge beschreiben. Die aerodynamische Vereinzelung soll hohe Geschwindigkeiten bei der Teilevereinzelung und Zuführung sowie eine Vor- oder Komplettorientierung im Luftstrom ermöglichen. Auf Grundlage der gewonnenen Erkenntnisse soll ein modular aufgebautes Vereinzelungssystem entworfen werden, mit dem eine hohe Variantenflexibilität gewährleistet werden kann. Die Module dieses Systems sollen so ausgestaltet werden, dass sie für ein möglichst großes Spektrum von Werkstücken und für unterschiedliche Zuführgeschwindigkeiten genutzt werden können. Weiterhin sind die Schnittstellen des Systems so auszulegen, dass auch die vor- und nachgeschalteten Systeme problemlos angedockt werden können.
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