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Grundsätzliche Untersuchungen zur durchgängig aerodynamischen Teilevereinzelung

Grundsätzliche Untersuchungen zur durchgängig aerodynamischen Teilevereinzelung
对一致的空气动力学部件分离的基础研究
批准号:
120340083
负责人:
Professor Dr.-Ing. Peter Nyhuis
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
2009
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
2008-12-31 至 2011-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
他说:“这是一件非常重要的事情,因为这件事发生了。蒙太奇的蒙太奇和蒙太奇是最好的。Beispiele dafür sind Verbesserte Fügekonzepte,Flexual Getriebekonzepte,Direktantriebe(Linearmotoren)和连续运动Abläufe。他说:“我不知道你是谁,我不知道你是谁。”在此基础上提出了一种新的空气动力学模型,并对其进行了仿真分析。这是一种空气动力学的设计,它是一种新的技术和技术,也是一种新的技术。这是一种模块化的、灵活的设计。模组是系统的一部分,因此,它是一种特殊的技术,它是一种特殊的技术。这是一个新的系统,也是一个系统的问题。
英文摘要
Verursacht durch die sich schnell wandelnden Märkte werden hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit immer höhere Anforderungen an die Produktionsprozesse gestellt. Aus diesem Grunde wurde in der Vergangenheit eine Vielzahl von Technologien für die Montage entwickelt. Beispiele dafür sind verbesserte Fügekonzepte, flexible Getriebekonzepte, Direktantriebe (Linearmotoren) und continuous motion Abläufe. Bis auf wenige Ausnahmen konzentrieren sich diese Entwicklungen jedoch auf die Montage von bereits in ihrer Lage definierten Werkstücke. Basierend auf den Vorarbeiten zur aerodynamischen Vereinzelung sollen grundsätzliche Untersuchungen zu Erklärungs- und Beschreibungsmodellen führen, die durch die Simulation der Luftströmungen und die Analyse von Werkstücken mit unterschiedlichen physikalischen Eigenschaften die Wirkzusammenhänge in der aerodynamischen Zentrifuge beschreiben. Die aerodynamische Vereinzelung soll hohe Geschwindigkeiten bei der Teilevereinzelung und Zuführung sowie eine Vor- oder Komplettorientierung im Luftstrom ermöglichen. Auf Grundlage der gewonnenen Erkenntnisse soll ein modular aufgebautes Vereinzelungssystem entworfen werden, mit dem eine hohe Variantenflexibilität gewährleistet werden kann. Die Module dieses Systems sollen so ausgestaltet werden, dass sie für ein möglichst großes Spektrum von Werkstücken und für unterschiedliche Zuführgeschwindigkeiten genutzt werden können. Weiterhin sind die Schnittstellen des Systems so auszulegen, dass auch die vor- und nachgeschalteten Systeme problemlos angedockt werden können.
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