Objektivierung der Verfahrensgrundlagen für die experimentelle Ermittlung der dynamischen Tragzahl von Profilschienenführungen

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Bei der Bewertung der Zuverlässigkeit von Fertigungssystemen sind die wesentlichen Funktionsbaugruppen und -elemente, wozu sehr oft Profilschienenführungen (PSF) zählen, von besonderem Interesse. Als Grundlage dafür existiert ein Lebensdauerberechnungsverfahren, in dem die Eigenschaften der PSF von der dynamischen Tragzahl repräsentiert werden. Zu deren Quantifizierung stellen Laufversuche zur Zeit die sicherste Möglichkeit dar. Experimentell ermittelte dynamische Tragzahlen sind jedoch unter anderem durch · Abweichungen bei scheinbar gleicher Prüfbelastung, · Abhängigkeiten von der Höhe der Prüflast und durch · systematische Unterschiede bei verschiedenen Auswertungsverfahren gekennzeichnet. Diese Tatsachen resultieren offenbar aus den Eigenschaften der verwendeten Versuchsstände, der Höhe der Prüflast sowie den voneinander abweichenden Auswertungsverfahren. Die vordringlichsten Ziele des Forschungsprojektes sind daher erstens die Schaffung von Grundlagen zur Erhöhung der Genauigkeit der durch Laufversuche ermittelten dynamischen Tragzahlen von PSF und zweitens die Ermöglichung der Vergleichbarkeit von experimentell ermittelten dynamischen Tragzahlen von PSF.