Entwicklung der Grundlagen für die simulationsgestützte Analyse von Profilschienenführungen

德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国这句话的意思是：“我们的父亲是不受惩罚的。”Während bei PSF einterseits in den letzten Jahren in den Bereichen。Trennelemente- und fertigungsttechnologies - entwicklung Schwerpunkte gesetzt wurden, muss anderseits festgestellt werden, dass die Quantifizierung der inneren Belastungen und Bewegungsabläufe bebewegten PSF nicht zur genge möglich ist。德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国：德国Das Vorhaben将daher die Grundlagen dazu schaffen， Größen zur Bewertung der Gestaltung和Dimensionierung der wesentlichen PSF-Bestandteile zu ermitteln。[3] [1] [1] [1] [1] [2] [1] [2] [1] [1] [1] [1] [1] [1]

Profilschienenführungen (PSF) stellen den überwiegenden Anteil der industriell eingesetzten Führungssysteme zur Realisierung linearer Bewegungen bei hohem Genauigkeitsanspruch, Die insbesondere an Werkzeugmaschinen geforderten Geschwindigkeiten erreichen zum Teil bereits heute Grenzen von PSF. Eine Weiterentwicklung dieser Komponenten ist daher unabdingbar. Während bei PSF einerseits in den letzten Jahren in den Bereichen. Trennelemente- und Fertigungstechnologie-Entwicklung Schwerpunkte gesetzt wurden, muss andererseits festgestellt werden, dass die Quantifizierung der inneren Belastungen und Bewegungsabläufe bei bewegten PSF nicht zur Genüge möglich ist. Speziell im Einlauf- und Auslauf- sowie im Umlenkungs- und Rückführungsbereich des Wagens ist dieses Defizit besonders schwerwiegend. Das Vorhaben will daher die Grundlagen dazu schaffen, Größen zur Bewertung der Gestaltung und Dimensionierung der wesentlichen PSF-Bestandteile zu ermitteln. Zu diesem Zweck soll ein neuartiges Verfahren zur realistischen Prognose dynamischer Belastungen und Deformationen sowie der Bewegungsabläufe innerhalb von PSF entwickelt werden.