Impacts des données télémétriques dans la tarification de plusieurs couvertures en assurance automobile

汽车保险中高档汽车关税化对其他因素的影响

• 批准号: RGPIN-2018-05393
• 负责人: Boucher, JeanPhilippe
• 金额: $ 1.68万
• 依托单位: Université du Québec à Montréal
• 依托单位国家: 加拿大
• 项目类别: Discovery Grants Program - Individual
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 加拿大
• 起止时间: 2022-01-01 至 2023-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://www.nserc-crsng.gc.ca/ase-oro/Details-Detailles_eng.asp?id=759310
• 关键词: Impacts; des; donn; es; triques

Afin de tarifer correctement leurs risques, les assureurs accumulent de l'information au sujet de leurs clients. L'objectif à long terme de ce programme de recherche est de développer une approche de plus en plus englobante de la tarification en assurance automobile, en tenant compte de la nouvelle richesse des bases de données disponibles. En effet, depuis quelques années, le monde des assurances vit une sorte de révolution, où les assureurs installent des systèmes de géolocalisation sur chacun des véhicules assurés, sorte d'ordinateurs de bord collectant des données de conduite. Ces nouvelles données ont l'objectif de mesurer plus justement la qualité de conduite des assurés, et du coup le risque de réclamations. Le premier objectif à court terme vise à intégrer ces toutes nouvelles données télémétriques dans le processus de tarification en assurance. Cette utilisation de la télémétrie est déjà en place chez plusieurs assureurs, mais est uniquement basée sur des idées généralement admises, sans étude ou analyse actuarielle rigoureuse pour soutenir la tarification qui en découle. Dans un premier temps, à l'aide de modèles non-paramétriques, nous étudierons l'impact du kilométrage, ou de la distance parcourue, sur la probabilité d'avoir un accident. Nous redéfinirons complètement ce qu'est la notion d'exposition au risque en assurance, ce qui a le potentiel de changer fortement les modèles classiques de tarification en actuariat. Dans un second temps, nous étudierons l'utilité des variables de segmentation usuelles (comme l'âge et le sexe du conducteur) qui sont maintenant contestées et déclarées injustement discriminatoires dans plusieurs juridictions. Nous estimons qu'elles sont condamnées à disparaître à court terme, au profit des données télémétriques mesurant davantage le risque réel de réclamations, ce qui modifiera les fondements de la segmentation en assurance.En ayant du même coup en main des bases de données donnant la possibilité de joindre les différentes protections d'assurance d'un seul client, le second objectif à court terme de ce programme est de développer des modèles de tarification considérant les diverses formes de dépendances entre les contrats annuels, entre les voitures assurées, les conducteurs, et entre les couvertures d'un même contrat. Des modèles de tarification basés sur des copules hiérarchiques, ou sur des effets aléatoires conjoints seront ainsi développés. Les impacts de ces modèles de tarification seront immenses, et il sera possible pour l'assureur d'analyser ses risques globalement, et de tarifer ses assurés en tenant compte de la totalité de leur expérience de sinistres.Profitant de la proximité d'un écosystème industriel dynamique en assurance automobile dans la région montréalaise, au Québec et au Canada, ce programme de recherche a pour objectif de former des actuaires de haut niveau capables de modéliser et traiter ce nouveau type de données.

如果您的关税有风险，请确保客户积累的信息。该项目的长期目标是研究汽车关税的开发方法，以及确保汽车、新富者的基础设施的租户。实际上，在过去的几年里，世界各地的安全保障都发生了革命，我们安装了车辆安全地理定位系统，并负责管道收集。新的测量对象加上保证管道质量的公正性，以及回收风险的致命一击。 法院的首要目标是确保关税化进程中的新趋势。电信数据的使用是为了保证安全，主要是基于一般概念的独特性，无需学习或严格分析实际情况，以防止关税化。在首要时间、非参数模型的辅助下，我们研究了公里数、距离、距离、事故概率。我们的重新定义是对保险风险的阐述概念的补充，也是精算关税经典模式变革的潜力。在第二次时期，我们利用分割变量（comme l'âage et le sexe du Conducteur）来维持竞争并声明在司法管辖区中存在不公正的歧视。我们的估计是，法院术语中的不同内容，可能会带来危险的风险，这可能会损害分割和保证的安全性。 联合对首尔客户的不同保护，是法院术语的第二个目标，该方案旨在开发关税模式，考虑到年度合同、合同之间、贸易保证之间、行为人之间的各种依赖关系形式d'un même 合同。等级制度的关税基础模型和各种效果都将随着时间的推移而发展。关税模式的影响巨大，可能对全球风险分析和关税保证构成威胁。确保区域内工业生态系统动力的有利可图 蒙特利尔、魁北克省和加拿大的一项研究计划，旨在研究前高级时装设计师和新类型时装设计师的目标。