Modellbasierte Bewertung der logistischen Wirkung von Prioritätsregeln in der Reihenfolgeplanung

Um im Wettbewerb erfolgreich zu sein，besteht für Unternehmen verstärkt die Notwendigkeit，immer hheren logistischen Anforderungen durch eine hohe Logistikleistung（hohe Termintreue，kurze Durchlaufzeiten）gerect zu韦尔登. Der Reihenfolgebildung von Aufträgen，als eine Aufgabe der Fertigungsteuerung，kommt hierbei eine zentrale Rolle zu，well sie direkten Einfluss auf die Logistikleistung hat.加强教育将使他们的复杂性得到优先考虑的帮助。但问题是，在科学界讨论韦尔登的问题时，有许多不确定的优先事项。在工业实践中，利用模拟模型进行评估的工作是不可取的。这是一个很好的时代，也是一个很好的解释。由于这一研究结果是基于对物流领域的研究，因此韦尔登认为，优先级物流规则的制定是基于一个通用的模型，该模型将对物流领域进行全面的描述。模型的设计需要进行实验。

Um im Wettbewerb erfolgreich zu sein, besteht für Unternehmen verstärkt die Notwendigkeit, immer höheren logistischen Anforderungen durch eine hohe Logistikleistung (hohe Termintreue, kurze Durchlaufzeiten) gerecht zu werden. Der Reihenfolgebildung von Aufträgen, als eine Aufgabe der Fertigungsteuerung, kommt hierbei eine zentrale Rolle zu, weil sie direkten Einfluss auf die Logistikleistung hat. Die Aufgabe der Reihenfolgebildung wird aufgrund ihrer Komplexität überwiegend mit Hilfe von Prioritätsregeln gelöst. Problematisch ist jedoch, dass es viele unterschiedliche Prioritätsregeln gibt, deren Wirkungsweisen in der Wissenschaft kontrovers diskutiert werden. In der industriellen Praxis ist es deshalb bisher notwendig, die Wirkung mit Hilfe von Simulationsmodellen fallweise zu evaluieren. Dieser Vorgang ist aufwendig und mit einem erheblichen Zeit- und Kostenaufwand verbunden. Aus diesem Grund soll in dem Forschungsvorhaben der bereits existierende Ansatz der logistischen Kennlinien so erweitert werden, dass die Wirkung der Prioritätsregeln auf definierte logistische Zielgrößen einer allgemeingültigen modellhaften Beschreibung zugänglich gemacht wird. Die Modellentwicklung soll deduktiv-experimentell erfolgen.