Modélisation des solides composites en conception d'équipements soumis aux impacts à grande vitesse

这些项目、技术和经验都是现代化和经验主义的产物，其结构和材料层次分明、层次分明。LE TRAVAIL COUNTRAGE DELD DEVELPEPEPER UNE Méthodologie Pour la SIMULATION Numérique de la Réponse de Structures d la aéronef en matériaux Complex et Polymérique；àamélier les Logiciels EF Commercial de Dynamique explicite Pour en Fire des outils De Fire Des Outtils De De Dommages causésur des Structures d‘avions sujets des sollicittions exe de type cremes de Impact d’oiseaux等，et enfin la mise au point d‘outils pédictiff afable in de Réduire Coutes d’un Processus de Processus等。对S的现代化投资和发展的基础是材料复合材料的层次化S南方的影响和验证dans的应用软件组成的结构原始。在这一系列的研究中，S对动态快速结构的模拟预测充分利用了现代多声道和L的方法，最终形成了一种新的结构形式--结构。Au niveau des Applications，on S‘intéresseàla résolve de prolèmes Concept s dans le le但d’éablir méthodologie de Design Valueée Par des Testing et Qui Réduit les coúts de certifation.具体地说，S的问题和现代化的限制是由混合材料的复合材料和L的复合材料组成的。主菜HQ Est unéLément Esentiel de Notre démarche.

Dans ce projet, nous nous intéressons aux études de modélisation numérique et expérimentale du comportement dynamique des structures aéronautiques en matériaux composites stratifiés sujets à des conditions d'impact d'oiseaux et autres débris solides pour fin de certification des moteurs et d'aéronefs. Le travail consiste à développer une méthodologie pour la simulation numérique de la réponse de structures d'aéronefs en matériaux composites et polymériques; à améliorer les logiciels EF commerciaux de dynamique explicite pour en faire des outils fiable de design et de prédiction des dommages causé sur des structures d'avions sujets à des sollicitations extrêmes de type crash, impacts d'oiseaux, etc. et enfin à la mise au point d'outils prédictifs fiable afin de réduire les couts d'un processus de certification. Au niveau fondamental on s'intéresse à la modélisation des matériaux en développement des lois de comportement des matériaux composites stratifiés soumis aux impacts à grande vitesse et à leur validation dans une application comme composants structuraux primaires. Ensuite, on traite du développement d'outils numériques avancés pour la simulation prédictive de la réponse dynamique rapide des structures en utilisant des approches de modélisation multi échelles et une méthode d'éléments finis couplée à une méthode sans maillage de type SPH pour traiter les problèmes de distorsion de maillage, de fragmentation et d'interaction fluides-structures. Au niveau des applications, on s'intéresse à la résolution de problèmes concrets dans le but d'établir une méthodologie de design validée par des tests et qui réduit les coûts de certification. En particulier, les problèmes abordés sont la modélisation du confinement de débris d'un moteur d'aéronef dans un caisson composite rigide ou hybride métal-composite mou ainsi que le développement d'un substitut d'oiseau et la modélisation de l'impact d'oiseaux sur les composants vulnérables d'un aéronef. La formation de main d'oeuvre HQ est un élément essentiel de notre démarche.