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Splineverfahren für die dezentrale Interpolation bei numerischen Steuerungen zur Verbesserung der Bahngenauigkeit bei der Hochgeschwindigkeitsbearbeitung

Splineverfahren für die dezentrale Interpolation bei numerischen Steuerungen zur Verbesserung der Bahngenauigkeit bei der Hochgeschwindigkeitsbearbeitung
数控分散插补样条法提高高速加工路径精度
批准号:
5246438
负责人:
Professor Dr.-Ing. Günter Pritschow (†)
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
2000
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
1999-12-31 至 2003-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
zel de forschungsvohabens ist die Erarbeitung neusplineverfaren f<e:1>或die dezentrale Interpolation beder HSC-Bearbeitung von Freiformflächen。研究方向:基于样条逼近的非线性分析方法(Splines von der Programmierschnittstelle is zur Antriebsschnittstelle einer NC ermöglichen)dch die Übertragung von Koeffizienten einer hochgenauen样条逼近der zeitlichen acheswegungen和数字antribe, soll die插值autritribinterne dsp - prozesssoren verlagert werden。在此基础上,推导出了推导出的算法,推导出了推导出的算法,推导了推导出的算法。[1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [1] [3] [1] [3] [1] [1] [3] [1] [3] [1] [3] [1] [4]在此基础上,建立了基于HSC-Steuerung算法的非中心插值模型,并对其进行了仿真。在hsc -轴承和双工位机床上进行了双工位插补验证。
英文摘要
Ziel des Forschungsvorhabens ist die Erarbeitung neuer Splineverfahren für die dezentrale Interpolation bei der HSC-Bearbeitung von Freiformflächen. Hierfür sind neue, echtzeitfähige Algorithmen für die lokale Spline-Approximation nicht exakt analytisch beschreibbarer, steuerungsinterner Funktionen zu entwickeln, die eine vollständige Durchgängigkeit von Splines von der Programmierschnittstelle bis zur Antriebsschnittstelle einer NC ermöglichen. Durch die Übertragung von Koeffizienten einer hochgenauen Spline-Approximation der zeitlichen Achsbewegungen an digitale Antriebe, soll die Interpolation auf antriebsinterne DSP-Prozessoren verlagert werden. Auf diese Weise ist eine dezentrale Lage-Interpolation realisierbar, die eine deutlich höhere Bahngenauigkeit bei hoher Bearbeitungsgeschwindigkeit verspricht. Im ersten Antragsabschnitt sind Algorithmen für die hochgenaue lokale Spline-Approximation sowie zur Spline-Generierung eines segmentübergreifenden Bahngeschwindigkeitsprofils zu entwickeln. Im zweiten Abschnitt soll eine HSC-Steuerung für die dezentrale Interpolation, basierend auf diesen Algorithmen, prototypenhaft realisiert werden. Zum Abschluß sind die erwarteten Vorteile einer dezentralen Interpolation bei der HSC-Bearbeitung an einer Werkzeugmaschine zu verifizieren.
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