Effets des changements climatiques sur les chausées

该方案提出了一项关于运输基础设施和气候条件的过渡方案，即加拿大的过渡方案。从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，从三个方面来说，都是不同的。目的是德:1)理解等模式Les韧负责的de l 'endommagement des公路苏l 'effet des降雨雪abondantes et des周期repetes de gel-degel de la公路;(2)理解modsamiclier对modsamiciques和hydriques耦合的影响；(3)对影响基础设施和交通运输的气候变化进行调整。不确定因素和解决办法是相同的；不确定因素和解决办法是相同的；不确定因素和解决办法是相同的；不确定因素和解决办法是相同的；不确定因素和解决办法是相同的；不确定因素和解决办法是相同的；我在加拿大的“大效用与便利”报告中提到了“整合和分析”加拿大的“整合和分析”加拿大的“整合和分析”。在此基础上，分析了不同气候条件下的相对影响因素，并分析了不同气候条件下的相对影响因素。没有研究表明易受影响的人有一个重要的发病率，如加拿大运输工业和其他加拿大人。在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部，在加拿大北部。

Le programme proposé porte sur l'étude du comportement des infrastructures de transport dans le contexte du climat Canadien en évolution. Les travaux porteront sur l'étude de trois mécanismes distincts mais fortement inter reliés et de leur intégration dans des lois d'évolution adaptées à notre climat : l'action de l'eau dans les matériaux granulaires de fondation, les effets des cycles de gel-dégel et le dégel du pergélisol. Les objectifs sont de: 1) Comprendre et modéliser les mécanismes responsables de l'endommagement des chaussées sous l'effet des précipitations abondantes et des cycles répétés de gel-dégel de la chaussée; 2) comprendre et modéliser les effets mécaniques et hydriques couplés au sommet du pergélisol lors du dégel; et 3) développer des techniques d'adaptation pour atténuer les problèmes découlant des changements climatiques affectant les infrastructures de transport. Les connaissances et solutions qui seront développées pour les infrastructures de transport affectées par les changements climatiques en contexte de gel saisonnier et de pergélisol sont susceptibles d'avoir une incidence considérable, tant sur les plans économique que social. Ils seront d'une grande utilité et faciliteront l'intégration des méthodes de conception et d'analyse Mécaniste-Empiriques (ME) au Canada. Elles permettront également d'identifier les correctifs à apporter à la formulation des matériaux et aux structures de chaussées et faciliteront l'analyse du dommage relatif causé par le climat et les charges lourdes. Nos recherches sont donc susceptibles d'avoir une importante incidence économique pour l'industrie du transport au Canada, et, pour les canadiens. En régions de pergélisol, les connaissances et lois d'évolution développées dans le cadre du volet 2 contribueront à assurer la pérennité de ces infrastructures et à assurer l'accès sécuritaire aux communautés du Nord canadien.