Purification of the diesel fraction of a novel biomass-to-liquid process

L'éethanol est le biocarbonant le plus employé à l'échelle planétaire pour déplacr une partie des carbonants approximately employés dans le domaine des transmits，un des axes produisant le plus de GES Au Canada. Malgré le fait que le mandat fédéral d 'ajout d' ethanol dans la gazoline（5%）implique déjà des volumes significatifs à l 'échelle du pays（2 BL/y）il y a à ce point encore certaines problématiques reliées à l' utilisation de l 'ethanol à plus grandes concentrations dans les moteurs classiques.此外，在运输和交通领域，乙醇不需要满足所有需求，也不需要满足所有需求。事实上，运输领域，航空运输和海运的基础是利用烷烃，这是生物质纤维素部分经济生产的难点。该项目支持CelluFuel公司的研发计划，通过CTC工艺将木质纤维素残渣（以及轿车残渣）转化为高级柴油。从表面上看，这项工作主要集中在初步研究渗透净化新方法的拉康塞普雄和组装方面，因为渗透技术的主要产品是柴油级增碳剂。与技术方面的一致性表明，所研究的净化方法也是可行的，也意味着可以通过合作伙伴使用原材料或再生材料。实际上，该项目在一个主要的时间内通过一个混合工业银行在一个单位内进行测试，并在一个小的时间内记录了在初步测试中进行测试的产品数量。L'étape subséquente consistera à faire拉康塞普雄et l'assembly d'une unité pilote de purification qui sera testée directement en ligne avec l'unité de démonstration de CelluFuel.

L'éthanol est le biocarburant le plus employé à l'échelle planétaire pour déplacr une partie des carburants fossiles employés dans le domaine des transports, un des axes produisant le plus de GES au Canada. Malgré le fait que le mandat fédéral d'ajout d'éthanol dans la gazoline (5%) implique déjà des volumes significatifs à l'échelle du pays (2BL/y) il y a à ce point encore certaines problématiques reliées à l'utilisation de l'éthanol à plus grandes concentrations dans les moteurs classiques. De plus, l'éthanol ne convient pas nécessairement à toute la demande dans le domaine des transport et moteurs et nécessairement ne peut répondre à toute la demande. En effet, les domaines des transports lourds, de l'aviation ainsi que du transport maritime se base encore fortement sur l'utilisation d'alcanes qui sont encore à ce point très difficilement produits de façon économique à partir de la biomasse lignocellulosique. Ce projet vise à supporter l'initiative de R&D de la compagnie CelluFuel visant la conversion de résidus lignocellulosiques (plus spécifiquement les résidus de coupe) en alcanes de grade diesel via le procédé CTC. De façon plus spécifique, ce travail sera focalisé sur des essais préliminaires qui mèneront à la conception et l'assemblage d'une nouvelle méthode de purification permettant à ce que le produit primaire issu de leur technologie puisse atteindre les spécifications du diesel grade carburant. De concert avec les aspects techniques, la méthode de purification qui sera investiguée devra être aussi abordable que possible et impliquer autant que faire se peut des matériaux primaires ou résiduels déjà employés à l'usine par le partenaire. À cet effet, ce projet sera abordé à deux niveaux, dans un premier temps via un banc d'essai où la mixture industrielle sera testée dans une unité plus petite afin de réduire les volumes de produits à être testés dans les étapes préliminaires. L'étape subséquente consistera à faire la conception et l'assemblage d'une unité pilote de purification qui sera testée directement en ligne avec l'unité de démonstration de CelluFuel.