Conception d'une unité semi-pilote de dépolymérisation de la biomasse lignocellulosique en continu

点击翻译按钮获取中文摘要

Lors de la conférence COP21 Canada s'est engagé à une réduction de ses émission de gaz à effet de serre de 30% sous la barre de 2005 d'ici 2030. Parmi les sphères d'activités nationales générant le plus de GES, le domaine des transports (routier, lourd, ferroviaire, maritime et aérien) en plus des activité industrielles se classent au second et au premier rang respectivement. Afin d'atteindre ces objectifs, il est donc impératif de faire une réforme significative des sources de carburants qui sont employés au pays, que ce soit au niveau des carburants liquides destinés aux transports comme pour les autres types de carburants destinés à l'industrie. De concert avec les importantes préoccupations environnementales auxquelles font face les canadiennes et canadiens, l'industrie papetière, jadis un pilier de l'économie canadienne s'effrite peu à peu induisant par le fait même la création de quantités colossales de biomasse lignocellulosique résiduelle tels les copeaux, le sciures, les planures, les écorces mais également les cimes d'arbres. La compagnie RéSolve Énergie Inc. propose une technologie de pointe permettant la conversion de biomasse lignocellulosique en carburants liquides (éthanol de 2e génération), solide (granulés de 3e génération) et gazeux (biogaz cellulosique). Ainsi, avec les importants résidus disponible à l'échelle nationale, la compagnie pourrait offrir la production de différentes sources d'énergies qui répondraient ultimement ne serait-ce qu'en partie aux besoins du monde des transports comme pour les activités industrielles. La compagnie dispose actuellement d'un pilote de production localisé dans la municipalité de St-Romain (Qc). La première portion du procédé RéSolve implique une dépolymérisation de la biomasse lignocellulosique qui implique une interaction intime entre un acide minéral et la biomasse, permettant de produire un liquide homogène. Cette portion est actuellement piloté en "lot" mais dans un objectif d'efficacité du procédé tout comme pour une réduction de la surface de plancher d'éventuelles usines, la compagnie veut convertit cette première portion du procédé d'un mode "lot" vers un mode "continu".