NURBS-basierte Bahngenerierung für Fräsprogramme zur Hochgeschwindigkeitsbearbeitung von Freiformflächen

Beim Fräsen von Freiformflächen kommen meist Kugelkopf- oder Torusfräser zum Einsatz, die mit kleinen Zeilenabständen die Flächen bearbeen。德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文德文。Üblicherweise werden hierbei nc - program verwendet, die einzelne Bahnpunkte beschreiben, die durch geradenst<e:1>, cke miteinander verbunden werden（线性插值，DIN 66025）。大北kommt es bei hohen Bahngeschwindigkeiten zizwei Problemen：•liegen die Bahnpunkte zu engenbeneinander， steht der Steuerung晚上ausreichend Zeit zur verfgung， um das folgenden Bahnsegment zu berechnen。•liegen die Bahnpunkte f<e:1> r Freiformflächen zu weit auseinander, sind die Winkeländerungen zwischen den geradenst<e:1> cken so groß， dass das Beschleunigungsvermögen der Werkzeugmaschine <e:1> berschritten wind。北京Fälle fren zu einer Verlangsamung des bearbeitungsorgangs。德国联邦调查局局长，德国联邦调查局局长，德国联邦调查局局长。现代机械加工技术在大型NURBS-Bahnen中的应用。在CAM-System系统中，对系统的优化是一种有效的方法，对系统的优化是一种有效的方法。Deshalb werden von CAM-Systemen zunächst lineare Werkzeugbahnen erzeugt and anschließend durch NURBS-Kurven approximate。Diese Vorgehensweise liefert häufig night optimale Ergebnisse。对此sollen im beantragten Projekt Methoden entwickelt了,麻省理工学院denen来自窝im cam系统analytisch vorliegenden Flachenbeschreibungen direkt analytisch beschreibende Werkzeugbahnen形式冯NURBS-Kurven erzeugt了您能。

Beim Fräsen von Freiformflächen kommen meist Kugelkopf- oder Torusfräser zum Einsatz, die mit kleinen Zeilenabständen die Flächen bearbeiten. Der Einsatz von Hochgeschwindigkeitsbearbeitung (HSC) kann dabei die Bearbeitungszeiten drastisch reduzieren und die Qualität der Werkstückoberfläche verbessern. Üblicherweise werden hierbei NC-Programme verwendet, die einzelne Bahnpunkte beschreiben, die durch Geradenstücke miteinander verbunden werden (Linearinter-polation, DIN 66025). Dabei kommt es bei hohen Bahngeschwindigkeiten zu zwei Problemen:• Liegen die Bahnpunkte zu eng nebeneinander, steht der Steuerung nicht ausreichend Zeit zur Verfügung, um das folgenden Bahnsegment zu berechnen.• Liegen die Bahnpunkte für Freiformflächen zu weit auseinander, sind die Winkeländerungen zwischen den Geradenstücken so groß, dass das Beschleunigungsvermögen der Werkzeugmaschine überschritten wird.Beide Fälle führen zu einer Verlangsamung des Bearbeitungsvorgangs. Abhilfe hierfür kann der Einsatz anderer Bahnbeschreibungsmethoden schaffen. Moderne Maschinensteuerungen sind deshalb in der Lage NURBS-Bahnen zu interpretieren und abzuarbeiten. Die Berechnung der Bahnen im CAM-System ist jedoch auf die Generierung von Geradenstücken durch diskretisierende Berechnungsmethoden optimiert. Deshalb werden von CAM-Systemen zunächst lineare Werkzeugbahnen erzeugt und anschließend durch NURBS-Kurven approximiert. Diese Vorgehensweise liefert häufig nicht optimale Ergebnisse. Deshalb sollen im beantragten Projekt Methoden entwickelt werden, mit denen aus den im CAM-System analytisch vorliegenden Flächenbeschreibungen direkt analytisch beschreibende Werkzeugbahnen in Form von NURBS-Kurven erzeugt werden können.