Mathematische Beschreibung und Bewertung des Einflusses der Kapazitätsflexibilität und Belastungsstreuung auf das logistische Systemverhalten

Vor dem Hintergrund der wachsenden Bedeutung der Logistikleistung für die industrielle Produktion ist die logistische Positionierung im Spannungsfeld zwischen den logistischen Zielgrößen zentrale Aufgabe der Produktionsystem istik.在一个不寻常的地方镀金，使Kapazitätsbedarfe和Kapazitätsangebot mit gezielten Maßnahmen（Kapazitätsflexibilisierung oder Belastungsglättung）aufeinander abzustimmen。这些研究是这样的，但我们不能量化地分析物流系统在物流决策理论基础上对Kapazitätsflexibilität和Belastungsstreuung的影响。因此，在基本的参数化韦尔登设计中，只有经验性的最小应力因子α 1才能从齿轮传动理论中获得，这与研究齿轮传动系统的柔性和压力的变化是一样的。

Vor dem Hintergrund der wachsenden Bedeutung der Logistikleistung für die industrielle Produktion ist die logistische Positionierung im Spannungsfeld zwischen den logistischen Zielgrößen zentrale Aufgabe der Produktionslogistik. Im turbulenten Unternehmensumfeld gilt es, schwankende Kapazitätsbedarfe und Kapazitätsangebot mit gezielten Maßnahmen (Kapazitätsflexibilisierung oder Belastungsglättung) aufeinander abzustimmen. Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, den bisher nicht quantifizierbaren Einfluss der Kapazitätsflexibilität und der Belastungsstreuung auf das logistische Systemverhalten auf Basis der Theorie der Logistischen Kennlinien mathematisch zu beschreiben. Dazu soll der bislang nur empirisch ermittelbare Streckfaktor α1 der Kennlinientheorie, der - wie Vorstudien zeigen - von der vorhandenen Kapazitätsflexibilität und der Streuung der Belastung abhängt, in elementare Parameteranteile überführt werden.